Внутри военной лаборатории готовят еду для пилотов из трубочек

Летчик, управляющий самолетом U-2, будет потреблять деликатесы, такие как трюфельные макароны с сыром, из металлической трубки. Вот как готовится эта кухня и какова она на вкус.

Роб Вергер | Опубликовано 7 августа 2023 г., 7:00 по восточному поясному времени.

На большой промышленной кухне на военной базе в Натике, штат Массачусетс, звучит зуммер. Две маленькие металлические трубочки, наполненные едой — трюфельными макаронами с сыром и оладьями с беконом — нагревались в пароварке в течение пяти минут и теперь готовы к употреблению. Дэниел Нэттресс, старший технолог пищевого отдела военного отдела боевого питания, использует красную защитную рукавицу на правой руке, чтобы схватить их.

Затем наступает момент, которого я так ждал: возможность съесть еду, которая выходит из этих трубочек — макароны с сыром, оладьи с беконом и трубку, полную так называемого толстого яблочного пирога, который я съедаю. употреблять при комнатной температуре. Яблочный пирог стоит первым, а к трубке прикреплен оранжевый зонд, похожий на жесткую соломинку. Я сжимаю трубку, чтобы протолкнуть еду через зонд, и съедаю немного. «На вкус он действительно напоминает яблочный пирог», — замечаю я.

Еда, приготовленная на этом предприятии, уникальна среди военных пайков Министерства обороны. Солдат в полевых условиях может получать питание из MRE (готовая к употреблению еда), пробуя вкус вроде «спагетти с говядиной и соусом». Или, если бы они были на базе, они бы ели все, что подавали в столовой. Тем временем моряк на корабле или подводной лодке будет есть жратву на камбузе. Но пилоты высотных самолетов-шпионов U-2 берут с собой запечатанные тюбики с едой, чтобы дать им заряд энергии во время длительного полета. Вот почему они полагаются на еду через зонд и как ее готовят.

Когда пилот ВВС управляет самолетом U-2, он носит полный скафандр и шлем. Самолет известен как тем, что на нем сложно летать, особенно при посадке, так и своей способностью парить на высотах, значительно превышающих крейсерские высоты коммерческих авиалайнеров. Согласно информационному бюллетеню ВВС, U-2 может работать «на высоте более 70 000 [футов]», и для их защиты существует костюм, который носят авиаторы.

«На самом деле он действует как резервная оболочка для пилота, если кабина экипажа разгерметизируется», — говорит Ханна Джейкобс, менеджер программы ВВС в компании Дэвида Кларка в Вустере, штат Массачусетс. костюмы. Это что-то вроде «вторичной атмосферы — контейнера, обеспечивающего безопасность человека, управляющего самолетом, в случае повреждения самолета или выхода из строя системы наддува кабины», — говорит она.

Джейкобс хорошо знает эту тему. До работы в компании Дэвида Кларка она служила в ВВС, где работала техником в программе U-2, занимаясь такими областями, как техническое обслуживание и ремонт скафандров.

[Связанный:Настоящая звезда этого воздушного селфи — не воздушный шар, а самолет-разведчик U-2.]

Человек, носящий герметичный скафандр, не сможет схватить протеиновый батончик и пожевать его, если проголодается. Вот тут-то и вступают в игру пища из трубочки и зонд в форме соломинки. Пилот, который может нагреть трубку в кабине, пропускает зонд через небольшой портал в шлеме, позволяя им получать пищу, оставаясь при этом защищенными внутри оболочки герметичного скафандра. «Идея в том, что вам вообще не нужно ломать печать», — говорит она. «Соломинка проходит через отверстие для подачи, вокруг которого также имеется уплотнительное кольцо, которое предотвращает любую утечку воздуха из костюма, и поэтому вы все время остаетесь защищенными».

Несмотря на то, что существует 19 вкусов еды из тюбика, она вспоминает популярность шоколадного пудинга (есть как обычный вариант, так и вариант с кофеином) и что однажды, находясь в ВВС, она «испытала нехватку шоколадного пудинга».

«Вы никогда не захотите быть техническим специалистом, сообщающим кому-либо новость о том, что запасы шоколадного пудинга исчерпаны», — добавляет она.